高速激光弯沉仪标定方法
为了解决高速激光弯沉仪现存标定方法工作量大和量值准确性低的问题，基于测试原理提出了一种新的标定方法。该方法通过分步改变多普勒传感器设置位置，使多普勒激光传感器都置于弯沉盆范围外来达到标定的目的，并针对设备的构造制定了相应改进方案。通过与其他标定方法进行比对，试验结果显示该标定方法在相关性、Pearson相关系数和实测弯沉盆斜率曲线等评价指标上都优于现存的标定方法，且与我国常用的贝克曼梁法较接近，保证了弯沉测量的质量；同时，该标定方法标定时间短，可操作性强，具有较好的实用性。
高速激光弯沉仪、标定方法、相对角度、传感器位置
U416.2(道路工程)
交通运输部科学技术研究计划资助项目2014318223010
2015-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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