改进型CTM模型突发事件下的拥堵传播规律
通过引入元胞长度和元胞交通流密度2个参数,克服了原元胞传输模型( CTM)需要所有元胞统一长度的局限性。同时,结合传统的基本图方法和三相交通流理论,构建了考虑迟滞现象的MCTM模型,并研究了突发事件下快速路通行能力下降导致交通拥堵的形成及消散过程。仿真结果表明:模型能恰当反映城市快速路突发事件下的交通拥堵演化特点。
拥堵传播、元胞传输模型、城市快速路、迟滞环、突发事件
U491;TP18(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目61104175
2015-07-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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