基于前景理论的地铁/公交出行路径选择模型
以“前景理论”为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意向调查(SP调查)拟合路径选择影响因素的换算函数,建立了广义出行费用计算模型;然后针对前景理论中关键的参考点选择方法,提出用预留时间作为对期望费用的修正,并对参数进行标定,建立了在风险条件下的地铁/公交出行路径决策模型.实例验证结果表明:模型与被调查者的选择吻合率约90％.
前景理论、地铁/公交、出行路径
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家“973”计划资助项目2012CB723303;北京市自然科学基金资助项目8131001
2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
567-573
