国省道沥青路面使用性能模型
为实现国省道沥青路面的使用性能评价,采用路面状况指数模型P=P0{1-exp[-(α/y)β]},对该模型中α、β参数确定方法进行了研究.以山东省为例,对近10a来国省道沥青路面结构、交通资料、养护历史等方面进行了全面调研,通过分析沥青层厚度和车道的日大型车辆作用数对沥青路面使用性能的影响,建立了α、β与沥青层厚度和车道的日大型车辆作用数间关系式.通过分析土基和基层结构的承载能力,对α提出了综合修正方法,所建立的α、β表达式简洁适用,可方便分析某沥青层厚度和交通水平下沥青路面的性能变化规律,为国省道的路面结构性能评价和建设养护投资决策提供指导.
国省道、沥青路面、道路性能、沥青层厚度、交通水平
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U416(道路工程)
山东省自然科学基金资助项目ZR2011EEQ027;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目201002
2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
247-252
