电动汽车用锂离子电池低温性能和加热方法
为提高锂离子动力电池的低温充放电性能,以锰酸锂80 Ah电池单体为研究对象,进行低温下电池充放电特性实验研究,提出宽线金属膜加热方法,并对-40 ℃下的电池单体进行加热和放电实验,采用不同的预热时间,对加热后电池放电性能进行比较实验.结果表明:低温下,电池的充放电性能显著衰减,采用宽线金属膜加热方式能显著提升电池的低温放电性能;同时,通过对比实验发现,仅增加预热时间对提高低温电池放电性能的效果有限.
电动汽车、锂离子电池、加热方法、低温性能
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U469.72(汽车工程)
高等学校学科创新引智计划资助项目B12022;福建省教育厅资助项目JA12100
2013-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1399-1404
