材料力学性能对摩擦润滑性能的影响
建立了理想工况下的点接触数学模型,用光学测量方法对模型进行了验证.研究了钢、铜、铝及复合材料形成摩擦副时,材料的力学性能对摩擦润滑性能的影响.当外加载荷为80 N时,卷吸速度由1 mm/s增加至10 000mm/s的过程中,综合对比了不同摩擦副材料形成的接触区域最大压力、中心油膜厚度和最小油膜厚度等摩擦润滑性能参数之间的关系,并分析了这些参数随速度的变化关系,引入压力峰值比来判断二次压力峰的变化.
点接触、材料力学性能、摩擦润滑性能、压力峰值比
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TH117.1
中国博士后基金资助项目20100471262;吉林省科技厅重点资助项目20090550;吉林大学研究生创新基金资助项目20101024
2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
1608-1612
