盾构隧道壁后注浆充填模型
在明确浆液流变特性及流变参数的基础上，基于宾汉姆流体方程推导了壁后同步注浆充填模型．通过参数敏感性分析表明，随着浆液流变参数增大、盾构掘进速度加快、注浆压力减小、管片外半径增大、注浆孔数量减少，浆液对盾尾空隙的注浆充填率均呈非线性降低趋势．
注浆、充填、盾构隧道、流变特性、宾汉姆流体
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U451(隧道工程)
国家自然科学基金资助项目50908075;高等学校博士学科点专项科研基金新教师课题20070294029
2012-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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