信号交叉口饱和流率及其影响因素研究
城市道路信号交叉口饱和流率及其影响因素是确定信号交叉口通行能力的基础.在大量数据调查的基础上,应用车头时距法给出了不同车辆类型的车辆折算系数;应用回归方法建立饱和流率与车道宽度关系模型,给出了车道宽度修正系数;研究了信号交叉口坡度对饱和流率的影响,得到了信号交叉口进口坡度与饱和流率的关系模型,给出了坡度修正系数;应用回归分析方法分析了右转车对直右共用车道饱和流率的影响,给出了右转车修正系数.
信号交叉口、饱和流率、修正系数、车头时距
37
U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家科技支撑计划项目2006BAJ18B03
2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
1505-1510
