新型可导向防撞垫开发
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重程度，根据事故形态和国内外相关标准，提出可导向防撞垫的碰撞试验条件与评价标准，采用有限元仿真和碰撞试验相结合的技术手段，开发出一种新型可导向防撞垫结构．结果表明，开发的防撞垫能防护1．5t的小型车辆以60km／h速度正面碰撞和100km／h速度侧面碰撞，车体碰撞方向加速度最大值分别为10．7g和16．1g，车辆姿态良好，对乘员形成安全保护；仿真结果和试验结果一致，误差在10％以内．
交通工程、防撞垫、碰撞试验、护栏端头、有限元分析、碰撞条件、评价标准
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U417.12(道路工程)
山东省交通科技项目2006Y020;公路护栏安全性能评价标准修订项目JTGF83
2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
1162-1168
