配合大容量快速运输的实用常规公交线网规划方法
基于轨道交通和快速公交网络确定的前提下,在"逐条布设、优化成网"的规划方法基础上,提出大城市常规公共交通线网的规划方法.引入枢纽点吸引系数概念,用于调整与大容量快速运输线路站点及枢纽相邻区域的公交线路运行时间,按最短路算法确定备选公交线路集,以直达客流密度最大为目标确定公交线路走向,使常规公交线路在布设时优先通过或邻近换乘枢纽点,从而达到提高大容量快速运输系统吸引力、有效驳运轨道交通和快速公交客流,同时兼顾公交运营企业效益的目的.
交通规划、常规公共交通、线网规划、大容量快速公交
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U491.2(交通工程与公路运输技术管理)
国家"十一五"科技支撑计划资助项目2006BAJ18804
2010-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
785-789
