基于FLAC3D的沈阳地铁隧道开挖三维稳定性分析
以沈阳地铁1号线为背景,根据沈阳地质资料.运用FLAC3D建立了隧道开挖模型,分别对喷射混凝土预支护和混凝土衬砌进行了研究,分析两者对土体竖向位移的影响,建立了隧道开挖进度和土体沉降之间的关系,同时得出喷射混凝土预支护和混凝土衬砌厚度变化对支护拱顶和地面沉降量敏感度不同的结论.
FLAC3D、稳定性、沉降、数值模拟、隧道开挖
35
U455(隧道工程)
国家自然科学基金50808005;国家科技支撑计划资助项目2006BAJ27B04;北京市科技计划课题资助项目Y060506000007022
2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1074-1079
