城市交通诱发结构二次振动分析与数值模拟
为了研究结构二次振动的振动特点及发生机理,建立了理论分析模型,并推导了运动方程.分析结果表明,结构二次振动实质为结构内部构件与外部激励中的与其自振频率相近频段发生的共振反应,框架结构的二次振动主要表现为楼板和梁等结构构件与外部激励的谐振.结合工程实际,通过数值模拟分析了一栋7层框架结构分别在高架路、地铁和轻轨交通诱发地面振动激励下的二次振动响应,验证了提出的理论模型和分析的正确性.
环境振动、高架路、地铁、二次振动
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TU311.3(建筑结构)
国家自然科学基金50578046;广东省自然科学基金5001878;广州市科技计划项目2005j1-c0371
2009-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
598-602
