城市公路与高架路交通诱发建筑振动实测与分析
为了研究环境振动对建筑物的影响及其在结构中传播的规律性,对某市公路与高架路及其沿线建筑物进行了实测,并从加速度时程、频谱与振级多个方面进行分析可知:由城市公路、高架路引起的地面振动分别以5～25 Hz、5～45 Hz的低频振动为主,这种低频振动在土层中随着距离的增加而衰减,传入建筑结构中会随着楼层的增加而放大,并且会诱发建筑结构内部构件的高频振动;在多层建筑结构内部,竖向振动大于水平振动,水平垂桥向振动大于水平顺桥向振动.随着楼层的增加,振动不断放大,放大倍数与结构在该方向上的刚度有关.结构的受迫振动主要源于地表振动.
环境振动、高架路、竖向振动、振级
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TU311.3(建筑结构)
国家自然科学基金项目50578046;广东省自然科学基金5001878;广州市科技计划项目2005j1-c0371
2015-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1053-1058
