城市区域交通影响评价定位与方法
为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法,提出了区域交通影响评价方法的定位、技术思路和评价方法,研究了利用目标年道路能力余量推算区域容许土地开发量.建立了逆4阶段用地反馈模型,为城市区域土地开发的控制提供了理论基础.
交通工程、城市规划、交通规划、区域交通影响评价
34
U491(交通工程与公路运输技术管理)
2015-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
861-864
