公路路侧结构物空间尺度对人的影响机理
为了研究公路景观设计中路侧结构物的空间尺度对司乘人员的影响, 把建筑学和艺术设计研究中通常采用的方法引入到交通工程领域,通过建立数学模型,提出了路侧结构物空间尺度对人的影响范围:在路侧50 m以内, 人对结构物的空间尺度高度敏感;在路侧50～100 m时,比较敏感;距路侧100 m以上时,敏感性较差.
道路与街道、数学模型、人机工程、公路景观设计
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U418.9(道路工程)
北京市教育委员会资助项目KM200610005027;北京工业大学博士科研启动基金资助项目52004013200701
2015-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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