10.3969/j.issn.0254-0037.2007.10.013
基于最小安全间距的应急交通疏散车辆跟驰模型
本研究通过对突发事件情况下驾驶员心理与行为特性问卷调查,得到驾驶员在非常态交通环境下的行为差异和经验判断比率分布,对Gipps跟驰模型进行了改进,提出了基于最小安全跟车间距的应急疏散车辆跟驰模型.与正常交通条件下建立的跟驰模型相比,将驾驶员对突发事件的心理行为反应纳入建模过程,能更准确地反映应急疏散的交通流特征和疏散交通实际情况.
应急、疏散、跟驰、模型
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U121(城市交通运输)
国家科技攻关计划2005BA41B11;国家自然科学基金50578003
2007-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
1070-1074
