10.3969/j.issn.0254-0037.2007.07.007
奥运会突发事件疏散路径动态路段行程时间
为了建立奥运会突发事件疏散路径动态路段行驶时间模型,在对现有路阻函数分析的基础上,通过对疏散车流特点与车流波动理论适用条件的匹配性进行分析,提出了由上游的非拥挤部分路段的行驶时间和下游交叉口排队部分的行程时间构成的,基于车流波动理论的动态路段行程时间模型,并应用实例对模型的精度进行了检验.
应急车辆、运输路线、交叉口、动态路段行程时间、车流波动理论
33
U491.112(交通工程与公路运输技术管理)
科技部科技攻关项目2005BA41B11;国家自然科学基金50578003
2007-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
702-706
