10.3969/j.issn.0254-0037.2007.04.011
基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究
采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入.结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持.
快速公交、BRT、元素组合、成本-效益最优化
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U121(城市交通运输)
国家自然科学基金50578003;北京市自然科学基金8062005
2007-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
393-397
