10.3969/j.issn.0254-0037.2006.06.011
基于双层规划的拥挤定价模型及算法
城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法.研究表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易实现计算精度要求.
城市交通、拥挤定价、双层规划模型、遗传算法
32
U491.2(交通工程与公路运输技术管理)
北京市科委科技计划项目H020620220031
2006-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
526-529