10.3969/j.issn.0254-0037.2005.05.017
双燃料发动机气缸压力变动研究
为了准确测量发动机气缸压力、分析燃烧过程,开发了一套可同时测量多缸汽油机各缸示功图的高速数据采集系统,最多同时采集16路信号,最大采样频率1MHz. 应用本数据采集系统对化油器发动机改造的双燃料发动机进行了测试. 每个气缸测量了至少50循环的压力数据,用倒拖最大压力的平均值为评价标准比较了各缸的进气量差异.同时,分别连续测量了各个气缸燃烧汽油和CNG时的燃烧压力.最后,用最大燃烧压力的平均值和变动系数比较了各缸的燃烧变动.实验结果表明,实验用发动机的各缸进气和燃烧状况存在明显差异,而燃用CNG时最大燃烧压力的变动系数小于燃用汽油时的数据.
数据采集系统、火花点火发动机、示功图、双燃料发动机
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TK41(内燃机)
2006-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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