10.3969/j.issn.0254-0037.2005.05.012
车用492M甲醇发动机的试验研究
为了开发汽车代用燃料,在车用492QA汽油机的基础上,开发出车用492M甲醇发动机. 采用进气预热来保证燃料的雾化效果和混合气的形成质量、缩短暖机时间;采用M90甲醇燃料和PTC加热器来改善甲醇发动机冷起动性能;采用提高压缩比、选配火花塞、调整点火提前角等多项措施来确保甲醇发动机的动力性、燃料经济性、排放性和工作可靠性,注意严格限制发动机缸内最大爆发压力. 492QA汽油机和492M甲醇发动机台架性能试验结果表明:采用上述技术措施,可有效地改善车用492M甲醇发动机的起动性、动力性和热效率,最大功率增加2.4%,最大转矩增加6.2%,最高热效率增加20.7%,最高排气温度下降9.4%. 从而证明车用492M甲醇发动机的开发是成功的.
动力机械、甲醇发动机、压缩比、点火提前角
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TK464;TK421(内燃机)
北京市自然科学基金3012005;北京市优秀人才培养基金I050501-02;北京市重点实验室基金KP0504200387
2006-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
500-504
