10.3969/j.issn.0254-0037.2000.04.029
492QC发动机燃用天然气的实验研究
在不同的节气门开度、转速、空气燃料比、点火提前角等运转条件下，对改装的492QC天然气发动机和原发动机（燃用汽油）的扭矩、功率、天然气消耗量（或燃油消耗量）、空气消耗量等进行了测量． 实验结果表明，当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天燃气时，发动机的扭矩或功率下降非常大，在最大扭矩点约为燃烧汽油时的17%;发动机燃用天然气时，与浓混合气条件相比稀混合气条件的扭矩在高速时较大，低速时较小，并且最大扭矩对应的转速较高；增大点火提前角，可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善，但这种改善是有限的．
车用发动机、天然气、代用燃料、性能
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TK46+4(内燃机)
北京市跨世纪优秀人才工程项目市1002K7
2004-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
117-120
