基于遥感与GIS技术的铁路建设环境影响评价方法探讨
酒泉钢铁公司嘉(峪关)-策(克)专线铁路建设区域处于极度干旱、生态环境极其脆弱的中国西北内陆干旱区,地表植被稀少,降水少但蒸发量强,大风沙尘暴天气频繁,整个生态系统受到人为扰动后,将产生显著的变化.在遥感与GIS技术的支持下,使用基于GIS的图形叠置法、层次分析法、景观生态学法和指数法等评价方法,从地貌、植被、土壤和风力等主要生态因子入手,对铁路建设环境影响评价中受到人为扰动后的生态环境,从生态的稳定性、地表侵蚀的敏感性、人为活动的干扰性以及生态环境变化的强度等方面进行研究,找到了一种基于稳定性-干扰性-侵蚀敏感性-变化检测的新定量评价方法.通过对该方法进行数据驱动试验,获得了比较理想的环境影响评价结果.
环境影响评价(EIA)、干扰指数、稳定性评价、铁路建设、干旱区
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X826;U212.6(环境质量分析与评价)
国家环保总局酒钢铁路嘉峪关-策克专线铁路建设环境影响评价项目
2008-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
313-320
