10.3969/j.issn.1000-0240.2004.03.012
青藏高原多年冻土区铁路路堤临界高度数值计算分析
青藏高原多年冻土区铁路路堤的修建, 改变了原有天然地表的热平衡条件, 从而引起了路堤下多年冻土上限位置的变化. 为了确保铁路路堤完成后, 在考虑全球气温升高的条件下, 未来50 a中多年冻土上限不发生下移, 采用有限元的分析方法, 对青藏高原多年冻土区粗颗粒填土路堤的临界高度进行了数值模拟计算. 得到了不同年平均气温条件下路堤的上下临界高度值, 并从中找到以铁路正常运营50 a为限, 路堤临界高度存在与否的年平均气温临界值为-3.5 ℃. 分析发现, 无论是修筑高路堤, 还是低路堤, 地温均呈上升趋势, 冻土处于退化状态.
铁路路堤、年平均气温、路堤临界高度、数值计算分析
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U213.1+4(铁路线路工程)
国家自然科学基金40225001;中国科学院专项基金;铁道部科技开发项目2001G001-A-02;中国科学院知识创新工程项目KZCX1-SW-04
2004-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
312-318
