10.3969/j.issn.1000-0240.2003.01.006
青藏公路下伏多年冻土的融化分析
基于青藏公路沿线高温冻土区和低温冻土区2组地温观测孔5 a的地温观测资料, 研究了路基下伏多年冻土的融化状态, 定量分析了进入路基下多年冻土内的热状况. 结果表明: 路基近地表地温明显高于对应天然地表下的地温, 路基近地表经历的融化期长于对应天然地表, 高温冻土区路基内已形成贯穿融化夹层;进入高温冻土区路基下伏多年冻土内的热收支处于持续不断的吸热状态, 进入低温多年冻土区的热收支也呈现出吸热明显大于放热的周期性变化;高温冻土区接近0 ℃的地温及其持续不断的热积累是引起下伏多年冻土不断融化的主要原因. 低温冻土区进入多年冻土的热积累暂时以增高地温耗热为主, 随着地温的增高, 低温冻土区也可能发生强烈的冻土融化.
多年冻土、地温、融化、路基、热积累
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U416.1(道路工程)
中国科学院知识创新工程项目CACX210071;中国科学院知识创新工程项目KZCX2-306和KZCX1-SW-04
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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